汽车数量的增加如何影响交通基础设施？

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近几十年来，我们目睹了汽车尺寸增大的明显趋势，这被称为“汽车肥胖”。这种现象不仅指车辆数量的增加，还指车辆长度、宽度和高度的扩大，这可能对城市环境中的交通基础设施、安全和总体生活质量产生深远的影响。


汽车肥胖：
车辆更大，空间更小
运输与环境 (T&E) 的研究表明，新车的平均宽度每两年增加约 1 厘米。尽管这一变化乍一看似乎可以忽略不计，但实际上这意味着车辆变得越来越大，甚至不适合现有的城市基础设施。这在停车场尤其明显。为前几代小型汽车设计的停车位现在变得太小，造成许多不便。

城市停车场曾经是为平均宽度约为 1.78 米的车辆设计的，而如今的车辆 WhatsApp 数据 宽度已达到 1.80 米或以上。特斯拉 Model Y、丰田 RAV4 和大众 T-Cross 等 SUV 所占的市场份额越来越大，给交通基础设施带来了额外的压力。对于较大的汽车，在狭窄的城市街道上行驶的难度也会增加。还有狭窄的停车场和十字路口。



对安全性和可访问性的影响
较大的汽车，尤其是SUV，不仅占用更多空间，而且也变得更重。这直接影响交通安全。较重的汽车需要更长的制动距离。此外，SUV 由于其高度而降低了行人和骑自行车者的能见度。司机发现自己站在大型 SUV 前面的行人不太明显，从而增加了发生碰撞的可能性。此外，较大的汽车降低了其他道路使用者的可达性。骑自行车者和行人常常被迫与占用更多空间的车辆共用狭窄的城市街道，从而降低了舒适性和安全性，从而无法实现更可持续的出行方式。

巴黎示例：SUV 停车费更高
一些城市已经开始采取措施限制汽车增长的影响。例如，巴黎最近对 SUV 车主征收更高的停车费。这一措施不仅解决了城市的空间限制，还解决了环境问题。 SUV 会造成更大的空气污染。它们比小型车辆消耗更多的燃料。因此，对大型车辆收取更高的停车费是城市控制大型车辆使用并鼓励转向小型、更环保的汽车的一种方式。

技术解决方案的实施
系统性的停车规划和基础设施改善对于城市有效管理汽车增长的增长趋势是必要的。斯洛文尼亚 EasyPark 总监 Uroš Maklič 表示：